3月7日，記者采訪了解到，廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳近日公布了2023—2024年度工程建設(shè)省級(jí)工法評(píng)審結(jié)果，其中中鐵山橋南方裝備的兩項(xiàng)工法成功入選。
據(jù)介紹，中鐵山橋南方裝備位于翠亨新區(qū)，此次獲省級(jí)工法大獎(jiǎng)的分別為《懸索橋主塔鋼殼智能化制造施工工法》和《超大型鋼箱梁節(jié)段橫向出海轉(zhuǎn)運(yùn)施工工法》。
其中，《懸索橋主塔鋼殼智能化制造施工工法》首次系統(tǒng)提出了懸索橋鋼殼塔智能制造技術(shù)體系，智能生產(chǎn)線自動(dòng)化比例達(dá)95%，成功應(yīng)用BIM及信息化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)桿件精細(xì)化自動(dòng)化制造，有效保證了薄壁鋼塔板單元尺寸精度和質(zhì)量。此工法的應(yīng)用為獅子洋通道懸索橋主塔鋼殼的高效制造提供了理論依據(jù)、技術(shù)支撐和裝備保障，顯著提升了制造效率，降低了制造成本，推廣應(yīng)用前景廣闊。
《超大型鋼箱梁節(jié)段橫向出海轉(zhuǎn)運(yùn)施工工法》為世界首創(chuàng)的超大型鋼箱梁節(jié)段橫向出海轉(zhuǎn)運(yùn)方案，突破了多臺(tái)模塊車聯(lián)動(dòng)精準(zhǔn)運(yùn)輸定位、鋼箱梁大節(jié)段高低支墩轉(zhuǎn)換二次頂升等關(guān)鍵技術(shù)。大異形鋼箱梁導(dǎo)梁發(fā)運(yùn)技術(shù)是此工法在鋼箱梁運(yùn)輸技術(shù)方面的創(chuàng)新突破，高適應(yīng)型導(dǎo)梁可適用深中通道28個(gè)異形鋼箱梁的高度、長(zhǎng)度、寬度、重量及底面形狀，引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)步和技術(shù)升級(jí)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際在超大異形鋼箱梁發(fā)運(yùn)的技術(shù)空白。
編輯 王欣琳? 二審 朱暉? 三審 程明盛
