3月6日，中山水上交通安全情況新聞發(fā)布會在中山海事局召開。發(fā)布會上，就春運期間保障重點民生物資水上運輸、防范船碰橋工作等問題接受省市媒體提問，回應社會關切。
發(fā)布會上，中山海事局副局長胡凌介紹了2023年中山水上交通安全情況。數據統(tǒng)計顯示，2023年中山海事局轄區(qū)發(fā)生3宗統(tǒng)計范圍內水上交通事故，死亡3人、沉船0艘、直接經濟損失2萬元，事故四項指標保持低位運行，其中，直接經濟損失同比下降99.5%，水上交通安全形勢總體穩(wěn)定。
在防范商漁船碰撞方面，扎實推進“商漁共治2023”專項整治行動，聯(lián)合市海洋綜合執(zhí)法部門查處漁船違法行為38宗，扣押“三無”船舶186艘，聯(lián)合市農業(yè)農村局取消鄉(xiāng)鎮(zhèn)備案船舶43艘。在防范船橋碰撞方面，建立健全橋梁水域安全常態(tài)化監(jiān)管工作機制，全面梳理轄區(qū)98座橋梁（含在建橋梁）數據，制作《船舶通過橋梁水域安全須知》并向轄區(qū)常到港船舶發(fā)放，幫助航經船舶熟練掌握橋梁通航凈空尺度，針對轄區(qū)浮吊船、皮帶船、打樁船等超高船舶不定期開展“一對一”書面提醒和重點盯防。
在服務保障地方發(fā)展方面，取得明顯成效。去年，中山海事部門共保障轄區(qū)進出港船舶14.11萬艘次，口岸查驗7104艘次，貨物吞吐量11453萬噸（其中船載危險貨物吞吐量386.93萬噸），集裝箱吞吐量129.5萬TEU，渡口渡運量497.7萬人（車）次，中山—香港航線客運量65.8萬人次。
在保障重點工程方面，助力深中通道、香山大橋、深江鐵路、南中城際等重大涉水工程高效、安全、平穩(wěn)施工，2023年深中通道等重點施工水域安全形勢穩(wěn)定，全年沒有發(fā)生納入統(tǒng)計的水上交通事故，在轄區(qū)范圍內實現(xiàn)“零事故、零污染、零傷亡”目標。
在服務地方經濟發(fā)展方面，成功推動港澳籍維修船舶直航入境中山口岸落地實施。開辟煤油氣等民生物資安全進港“綠色通道”。實行船舶轉籍“不停航辦證”“馬上辦好”等便民措施。協(xié)調推進興安化工碼頭、粵海能源碼頭辦理重新啟用相關手續(xù)。
在保障春運方面，2024年春運期間，中山水路共保障445070人次旅客安全出行，同比上漲21％；其中鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡運量352143人次，同比上漲6％；來往中山、香港兩地的高速客船運量94600人次，同比上漲17％。累計保障30.3萬噸重點物資運輸，同比上漲16％。
焦點問答
問：請問中山海事部門在防范船碰橋工作方面采取了什么措施？
中山海事局副局長胡凌：去年12月5日，印發(fā)了《中山海事局關于進一步加強水上交通安全監(jiān)管工作的通知》，在全局范圍內組織開展橋梁防碰撞專項整治行動。
近期，中山海事局聯(lián)合市交通運輸局、市公路事務中心、中山航道事務中心對轄區(qū)橋梁全面開展風險隱患排查治理，對轄區(qū)87座橋梁及水域開展全覆蓋巡查，將排查發(fā)現(xiàn)的橋梁安全隱患形成清單，通過發(fā)函、微信、走訪等方式督促橋梁業(yè)主限期整改；對轄區(qū)22家航運企業(yè)開展全覆蓋檢查，開展事故案例通報，共查處防范船碰橋相關問題2項，目前已全部完成整改。
問：港澳籍入境維修船舶直航進出中山口岸海事便利措施的實施，將為中山相關產業(yè)帶來哪些利好？
中山海事局副局長胡凌：根據相關企業(yè)反饋，首次直航進口岸修理的香港籍某船節(jié)約了拖航費用約6萬元，綜合維修成本下降了10%。這一便利措施的實施，預計相關船舶修造企業(yè)將增加30%的訂單量和數千萬元的產值，進一步激發(fā)中山市臨海裝備制造業(yè)的發(fā)展動能，為中山船舶修造行業(yè)發(fā)展帶來新的機遇，吸引更多的港澳籍船舶入境中山維修，有力推動中山市臨海裝備制造行業(yè)的技術進步和轉型升級，也為粵港澳大灣區(qū)廣大船東提供更加優(yōu)質、高效的服務，對大灣區(qū)內船舶要素便捷流動起到良好的示范和帶動作用。同時，該項業(yè)務為港澳與內地的經濟交流和合作開辟了新的通道，有利于中山加快融入服務港澳地區(qū)經濟發(fā)展，加深中山與港澳的相互聯(lián)系，實現(xiàn)互利共贏、共同發(fā)展。
編輯 方嘉雯? 二審 魏靜文? 三審 蘇小紅
